11° Rally della Carnia Revival Tour…..Stellare!!!!

Ci stiamo avvicinando alla 11° edizione del Rally della Carnia Revival Tour. Quindi possiamo cominciare a dare qualche informazione in più. Come scritto il ritrovo dei partecipanti avverrà a Enemonzo a partire dalle ore 15. Terminate le iscrizione e dopo aver degustato i prodotti tipici locali le vetture partiranno in direzione Ampezzo per affrontare la salita e relativa discesa del mitico Passo Pura. Il Pura: teatro negli anni 80 e 90 di memorabili edizioni del Rally di Piancavallo. Per le sue curve si sono sfidati piloti come Zanussi. Cerrato, Biasion ma anche Blonqvist e Lucky con vetture incredibili come Lancia Delta S4, Peugeot 205 Turbo 16 ma anche Ford Sierra Cosworth, Ferrari 308 e Lancia Delta Integrale. Storia dell’automobilismo. Ma anche luoghi e paesaggi unici. La discesa verso Sauris offrirà uno scorcio incredibile sul lago color smeraldo. Ridiscesa verso Ampezzo e risalita a Sauris per l’arrivo della prima giornata presso l’Hotel Riglar che ospiterà i partecipanti per la cena, come sempre a base di prodotti locali e per il pernottamento. Durante la serata consegneremo lo speciale trofeo dedicato all’indimenticato Omar Turk, giovane commissario di percorso e appassionato di automobilismo sportivo (…). Domenica mattina ripartenza alle ore 9 ripartenza. Salita verso Casera Razzo arrivando sino a 2000 metri sul livello del mare transitando tra splendide montagne e pascoli d’alta quota. Quindi discesa, molto molto lunga, attraverso una foresta incontaminata che porterà i partecipanti a transitare per Pesariis, il paese degli orologi, Ovaro, Comeglians per poi risalire sino a quota 1000 metri e scendere a Sutrio, il paese del legno, dove ci sarà una doverosa sosta per riprendere le forze e far riposare le vetture prima del run finale: salita sul Monte Zoncolan dove ad attenere i partecipanti ci sarà un pranzo spettacolare ospiti di Silvio Ortis presso la Baita da Rico. Ovviamente premiazioni per tutti. Al via sono ammesse sia le vetture storiche che quelle moderne. Tutto semplice semplice. Niente “uord cempion”, niente vetture uniche da 50 milioni di euro. Non perché non siano ammessi…ma perché, da noi, la passione non conosce distinzione. Nella scheda di iscrizione trovate tutte le informazioni. L’importo riportato si riferisce alla partecipazione alla due giorni per due persone compreso buffet durante il percorso, cena e pernottamento in Hotel sabato sera e pranzo della domenica. Per partecipare solo a una giornata o per non usufruire di parte dei servizi offerti non esitate a contattarci. Che altro dire: IMPERDIBILE. Tra l’altro avrà anche validità per il Triangolare tra i pianeti Terra – Venere – Plutone (Bacco e Tabacco ancora non hanno un pianeta….purtroppo).
Ci vediamo in Carnia.

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Iniziamo alla grande….

Chi ben comincia…. La stagione per la Miglio Corse è appena iniziata ma le soddisfazioni non mancano. Anzi. Il primo maggio si è corso il secondo round del Rijeka Rally Ronde. A rappresentare il nostro sodalizio c’era solamente Antonio Marcon con la sua Fiat Uno 1.3. Anche questa volta, data l’età della vettura, è stato iscritto nella categoria “Historic”. Il rally si è disputato sulla nuova pista di Gaj in Slovenia. Ex aeroporto militare, ormai dismesso, ha negli anni 90 ospitato anche gare del campionato DTM e più recentemente il Geoss Rally organizzato da Primoz Lemez. Oggi è stato riasfaltato e reso maggiormente fruibile.

Antonio Marcon con la sua Fiat Uno.

Al via quasi 50 vetture. Il nostro Antonio Marcon è partito subito all’attacco sfruttando l’agilità e la potenza della sua rossa Fiat aggiudicandosi, dopo quasi 80 km di prove speciali, il primo posto della categoria autostoriche e un 7° assoluto che lo proietta al vertice della classifica di campionato della sua categoria. Che dire…Bravo bravo bravo. Il prossimo appuntamento con questa serie sarà, sempre in Slovenia, in agosto. Precisamente i giorni 8 e 9. Probabilmente ad Antonio Marcon si aggiungeranno altri equipaggi della Miglio Corse. Questo week end invece è stata protagonista la gara forse più importante in Italia. A livello di autostoriche. La mitica Mille Miglia. Giunta alla sua novantesima edizione. Al via anche un nostro socio. In qualità di navigatore c’era infatti Giovanni Piepoli in coppia con Giovanni Sperotto su una MG TB del 1939. Ruolo molto importante nella regolarità quello del navigatore.

Sperotto e il nostro Piepoli (a dx) con la MG TB del 1939 (Foto Adrenaline 24h)

Infatti proprio grazie all’esperienza maturata in questi anni l’equipaggio è riuscito a portare a casa un risultato molto prestigioso. Hanno vinto la speciale classifica riservata ai militare e si sono classificati 40° assoluti nel Trofeo Roberto Gaburri e sopratutto sono giunti 84° assoluti su 373 arrivati (i partiti erano 450) nella classifica assoluta della Mille Miglia. Un risultato molto importante e prestigioso tenuto conto dell’età della vettura e sopratutto….che era scoperta. E di pioggia, purtroppo, ne hanno presa. E molta. Rendendo di fatto questo risultato una vera e propria impresa. Festeggeremo Gianni al prossimo Rally della Carnia. Ma questo week end è andato in scena anche l’ennesimo appuntamento con il Campionato Triveneto di Kart. E qui il nostro Lorenzo Luches ha letteralmente dominato il week end. Pole, vittoria in gara 1, vittoria in gara 2 e giro più veloce in gara. Punto! Abbiamo già scritto di Lorenzo. E ne abbiamo già raccontato le indubbie qualità velocistiche. In questo week end ha dimostrato di aver anche raggiunto una maturazione agonistica notevole e capacità di gestione di tutto il week end di gara da vero professionista. Indubbiamente il triestino attualmente più veloce e maturo in attività.

Il podio della gara del Triveneto Kart. Primo assoluto Lorenzo Luches

Senza se e senza ma. Ora ci attende il nostro Rally della Carnia. Tra poco sveleremo alcune altre novità sulla manifestazione. Bravi a tutti i nostri piloti e ….continuate a seguirci.

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11° Rally della Carnia Revival Tour

Stiamo arrivando. Come scritto…è difficile dare una definizione a questo evento. E’ molto di più di tutto quello che ci si può attendere. E’ vero divertimento. Strande incredibili. Cibo in abbondanza e di ottima qualità. Compagnia eccezionale fatta di veri appasionati. Panorami mozzafiato in mezzo a montagne, laghi e foreste incontaminate. Imperdibile. Come promesso qui sotto trovate il modulo di adesione. Ricordiamo che si può partecipare anche solo ad una giornata. In questo caso…contattateci.
Ci vediamo in Carnia….modulo-di-adesione-carnia-2017

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11° Rally della Carnia Revival Tour

Non una gara. Non un raduno. E’ l’undicesima edizione del Rally della Carnia Revival Tour. E si ritorna al classico percorso. Il ritrovo è previsto per sabato 10 giugno a partire dalle ore 15 a Enemonzo (Ud). Dopo la degustazione di prodotti tipici alle 16 ci sarà la partenza dei partecipanti che si dirigeranno verso Ampezzo per poi percorrere il mitico Passo Pura e arrivare a Sauris alle ore 19 circa. E proprio a Sauris è prevista la cena e il pernottamento. Ma la serata sarà anche un momento particolare. Durante la cena, sempre a base di prodotti tipici locali ci sarà la consegna dello speciale trofeo dedicato alla memoria di Omar Turk, indimenticato commissario di percorso e grande appasionato di auto. Attualmente il trofeo è nelle mani di Massimo Degano. Vedremo chi avrà l’onore di tenerlo per i prossimi dodici mesi. Domenica mattina alle ore 9 ci sarà la ripartenza alla volta di Casera Razzo, Pesaris, Comeglians, Sutrio e risalita con arrivo finale sul Monte Zoncolan. Un classico delle passate edizioni. Sono ammesse al via tutte le vetture storiche costruite sino al 1997 o superiore se di particolare interesse storico, sportivo o di design. Ma anche le vetture moderne potranno essere al via di questo tour della Carnia. Basta avere voglia di divertirsi e di condividere la passione per i motori e l’enogastronomia. Semplice semplice. Niente “uord cempion” o vetture da un milione di euro. Questo è il Ralluy della Carnia Revival Tour. Ci vediamo in Carnia….

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Econova Adriatic Rally 23-25 marzo.

L’Econova Adriatic Rally sta arrivando. Nel silenzio e nel rispetto dell’ambiente dal 23 al 25 marzo da Trieste partirà la prima gara della Coppa Fia riservata alle vetture elettriche e ad energia alternativa (un sorta di mondiale…). La più alta titolazione disponibile per un evento riservato a questa tipologia di vetture. E la più alta titolazione che una gara abbia mai avuto a Trieste. Ma non sarà solo gara di regolarità. Ci sarà un altro forse ancora più importante evento. Nella giornata del 23/3 ci sarà un convegno sulla mobilità ecostenibile a cui parteciperanno personalità ed esperti in materia e rappresentati di nuerose città. Ospiti della Regione Friuli Venezia Giulia in Piazza Unità a Trieste grazie alla collaborazione e cortesia dell’Assessore all’Ambiente Sara Vito si affronteranno temi importantissimi per tutti noi. Tra qualche giorno la presentazione uffciale della gara e del convegno sempre ospiti dell’Assessore Sara Vito che ringraziamo sin d’ora per la collaborazione (e pazienza) dimostrata da tutto il suo staff. Stiamo arrivando….manca poco…..

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Econova Adriatic; Trieste 23 – 26 Marzo 2017

Il 1° Econova Adriatic Rally , gara di regolarità valida per l Fia Cup (una sorta dii campionato del mondo) per vetture elettriche e a energia alternativa (Fia Electric and alternative energy championship) sta prendendo forma. Ieri sera (o almeno…noi che siamo gli organizzatori lo abbiamo saputo il giorno 11/01….) è stato deciso il luogo che ospiterà la partenza e l’arrivo della manifestazione. Ebbene, dopo aver vagliato molte possibilità, si è deciso per la città di Trieste che quindi, dal 23 al 26 marzo, ospiterà la prima gara del Campionato. Un palcoscenico unico quello offerto dal Comune di Trieste, ovvero Piazza Unità d’Italia. Li infatti avranno luogo le verifiche, la partenza e il termine della prima tappa il giorno 23 e l’arrivo finale il giorno 25. Nella stessa città si terrà, sempre nella giornata di giovedi 23 marzo una conferenza sulla mobilità ecosostenibile a cui parteciperanno importanti personalità, esperti del settore e rappresentanti di alcune delle maggiori città europee. E’ veramente un onore per la nostra piccola associazione portare a Trieste un evento di rilievo assoluto. E’ infatti la prima volta che Trieste sarà protagonista ospitando sia la partenza che l’arrivo di una manifestazione motoristica con una validità assegnata dalla Fia con valenza e rilevanza a livello mondiale. Un impegno grandissimo che speriamo di riuscire a portare a termine nel migliore dei modi. Siamo comunque certi che l’esperienza fin qui accumulata ci permetterà di ben figurare con altre organizzazioni di gare ben più blasonate della nostra. Ma l’avventura è iniziata. Nei prossimi giorni pubblicheremo il percorso attualmente al vaglio delle federazioni. Infatti se la partenza e l’arrivo sia della prima tappa che quello finale saranno a Trieste, parte del percorso porterà i partecipanti provenienti da ben 7 paesi diversi a percorrere le strade della Slovenia e della Croazia confermando quindi Trieste come città Mitteleuropea e il suo ruolo transfrontaliero. I lavori, come detto, proseguono a pieno ritmo in stretta collaborazione con la Fia, l’AciSport, le federazioni straniere e le istituzioni. Vi terremo comunque aggiornati, svelando sempre più particolari di questa nuova avventura. Continuate a seguirci.

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Un grande 2017 ci aspetta….

Il 2016 si è appena concluso e nonostante le molte critiche che ha ricevuto, i particolare su facebook, per noi (e per me) è stato un ottimo anno. Certo difficile come lo è stato il 2015, comunque molto positivo. Il nostro Campionato ha raggiunto e superato le dieci edizioni. Nel 2017 saranno 11. Un bel traguardo. Molti sono stati i cambiamenti che ha subito. Certo, gli ultimi due anni sono stati sottotono a causa dei molteplici “impegni” che abbiamo dovuto affrontare. Ma il Campionato c’è! Manca il campione 2016. A pari merito si trovano 2 piloti. Massimo Degano e Gianni Piepoli. Il secondo evento sancirà il vincitore. Avete letto bene, il secondo evento. Il primo che organizzeremo quest’anno è qualcosa di assolutamente innovativo. E non solo per noi a cui, come sapete, piace sperimentare. Come anticipato, grazie all’amico Primoz Lemez organizzeremo (in collaborazione sinergia con lui) il primo Econova Rally Italia – Slovenia valido per la Fia Cup (una sorta di mondiale) per vetture elettriche e a energia alternativa. Una gara di regolarità e di consumo (chi consuma meno ovviamente nelle rispettive categorie di appartenenza). Innovazione ai massimi livelli. La gara si terrà dal 23 al 26 marzo e si svilupperà su di un percorso attualmente in via di definizione ma che toccherà tre stati: l’Italia dove ci sarà la partenza e l’arrivo, la Slovenia e la Croazia. Per quanto riguarda la partenza che, come detto, sarà in Italia….relaaaaxxx ragazzi. Ci stiamo lavorando e attualmente non è ancora definita ma la sveleremo nel corso dei prossimi giorni. Contestualmente alla gara ci saranno anche alcuni eventi che renderanno la tre giorni ancora più unica. Ma, come già, detto e ridetto, ci stiamo lavorando. E’ comunque un onore portare in Friuli Venezia Giulia una gara con validità mondiale. Prossimamente pubblicheremo il regolamento di gara e tutte le altre informazioni. Continuate a seguirci….

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La stagione volge al termine. Anzi. Possiamo dire che ormai possiamo dedicarci a cene e pranzi “di fine anno” per salutare gli amici raccontando storie e anedotti di questo 2016 e programmi e speranze per il 2017. Per la Miglio Corse le corse sono andate bene. Molto bene. Grosse soddisfazioni sono giunte sopratutto dalla velocità. Ma prima di tirare le somme vogliamo dire due piccole cose. Che non riguardano il 2016 ma il 2017. Infatti, come avevamo anticipato, organizzeremo un evento, anzi una GARA assolutamente innovativa e con un importanza unica in regione. Da sempre alla Miglio Corse sperimentiamo. Cerchiamo sempre di trovare nuove sfide, nuovi eventi e manifestazioni da proporre. Alcune in passato hanno avuto molto successo e sono state adottate anche da altri, altre volte, dobbiamo ammetterlo, non hanno avuto il gradimento sperato. Ma fa parte della sperimentazione. Questa volta proporremuna GARA assolumente nuova ma che siamo certi ci darà molta soddisfazione portandoci in campi per noi sconosciuti. L’importanza dell’evento e l’orgoglio di essere stati scelti per portarlo avanti ci spinge a dare il massimo. In questi giorni infatti stiamo lavorando per fare in modo che questa GARA sia al top. Non sveliamo altro se non la data: dal 23 al 26 marzo 2017. Il luogo? Ancora top secret. Ma ancora per poco. Tenetevi liberi perchè ne varrà la pena. Nei prossimi giorni faremo il resoconto della stagione e daremo ulteriori informazioni sulla nostra GARA.

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Da Parenzo a Grobnik a……

A Parenzo finalmente si è rivista la strana coppia Darth Fener – Chewbecca a bordo del Millenium Bug. Difficoltà a non finire sopratutto per Darth Fener ma il divertimento è stato altissimo. Ma è già ora di guardare avanti. Prossimo appuntamento con la velocità sarà il Formula driver di Grobnik organizzato dalla Skok Racing del vulcanico Edi Milokanovic. Gli equipaggi al via per il momento sono Antonio Marcon su Fiat Uno 1.3 Proto che cercherà di confermare le ottime prestazioni viste durante la stagione. Franco Pirrò sarà in gara con la sua Formula Monza. Monoposto che dovrebbe trovarsi decisamente più a suo agio sulle curve del tracciato di Fiume. Presente anche Gianni Giovanni Piepoli su Peugeot 205 Gti che quest’anno ha dovuto disertare alcuni appuntamenti a causa di impegni personali. Il presidente ormai sopranominato Darth Fener è ancora in forse. Il Millennium Bug, al secolo Opel Corsa Gsi della Miglio Corse è uscita a fatica dal Rally di Parenzo e necessita di cure urgenti che, a oggi, ancora non sappiamo quando e se finiranno. D’altronde dopo 30 anni di vita molto dura (vero Maurizio Zivec ?) e quindici gare pensiamo sia normale. Altri due piloti sono in forse. Appena avremo notizie vi aggiorneremo. Ma…..ma….dopo i giochi…parliamo di cose serie. Il prossimo anno ci sarà una grossa, importante novità. Qualcosa di mai visto o proposto nella nostra regione. Tra qualche giorno inizieremo a svelare i particolari. Facciamo i misteriosi? Beh…un pò di curiosità la dobbiamo creare. Ma come sempre….siamo un pò più avanti. Continuate a seguirci…..

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Rally di Parenzo….parte 1°

In archivio anche Parenzo. Prima di parlare della mia partecipazione ritengo doverso spendere 2 parole sulla gara in se e sugli organizzatori. La gara, già di per se molto difficile e selettiva, con la pioggia, anzi con il diluvio è stata veramente dura. Durissima. Arrivare al traguardo, per tutti, è stata una vera e propria impresa. le ultima due prove, Mugeba e Zbandaj (un nome che già dice tutto…) erano la preoccupazione di tutti. Invece….sarà perchè erano più lente delle prove del mattino….sarà perchè erano sporche…anzi Zbandaj era un mare di fango e ghiaia, sarà perchè correre di notte è diventato rarissimo ma quelle prove hanno affascinato e fatto divertire i pochi superstiti. Un VERO rally d’altri tempi. Quelli in cui piloti e macchine venivano messi alla prova. E dove, solo con una gestione accurata di tutta la gara (2 giorni) si riusciva a vedere il traguardo. Complimenti quindi a Edi Milokanovic e a tutta la sua organizzazione. Per la precisione, quando parlo di maltempo intendo un tempo tale da far crollare il palco d’arrivo. Non credo serva aggiungere altro. Edi Milokanovic…l’Organizzatore criticato da alcuni in modo assolutamente ingiusto. per prima cosa vorrei sapere quale competizione di 2 giorni con 100 km di prova speciale si riesce a fare spendendo 400 Euro di iscrizione albergo compreso. Certo alcuni riordini erano lunghi ma servivano per organizzare lo spostamento dei cronometristi. Inoltre si deve a lui l’invenzione della categoria Promo che permette di cimentarsi in gare con minime spese. Con categoria a parte. Purtroppo, sarebbe opportuno che anche chi partecipa in questa categoria propedeutica e di avviamento impari a rispettare le regole dei rally. Ma, come detto è una scuola e questo è il suo compito.

Venerdi. Prima Ps del Rally. Foto Alex.

Onore quindi a Edi Milokanovic.
Detto questo….per me è stato un rientro dopo ben 12 anni di assenza dalle prove speciali e sopratutto dopo un anno e mezzo particolarmente difficile. Non pensavo che il mio fisico e le mie traiettorie bhoèmien mi portassero al traguardo. Ma io Darth Fener (sono cattivo) e Alberto Cheebecca Grassi. il mio ritrovato fido navigatore/badante ci siamo riusciti. E lo ringrazio in quanto mi ha cocccolato e sopportato per due giorni. Il risultato? Boh…non lo so e non mi interessa saperlo. Ho finito e questo mi basta. Dovrei ringraziare molti. Ci provo ma se dimentico qualcuno…non è voluto. l’assistenza impeccabile di Endrio Boccali e Moreno Benvegnù. La Graziano Milotti Family, Vincenzo Giannattasio e Stefano Saksida, ma anche Matteo Stroppolo. Andrea Marussi per aver sistemato non solo l’impianto elettrico della vettura. E Maurizio Zivec vogliamo dimenticarlo? E un grazie a Aleksandra Jurdana per le foto in cui sembra che stia correndo. Grazie a tutti. Devo ammetterlo. All’ultima assistenza prima dell’arrivo mi ero quasi commosso. Alla prossima…..

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