12° Rally della Carnia Revival Tour

Archiviata. La dodicesima edizione del Rally della Carnia Revival ormai appartiene al passato. Questa edizione è stata caratterizzata da alcune novità. La prima riguarda la partenza. Ampezzo ha splendidamente accolto i numerosi partecipanti al nostro evento. Inoltre, grazie al supporto del Comune di Ampezzo e dell’Albergo Grimani è stato organizzata l’assistenza ai partecipanti. Come nei rally veri. Solo che in questo caso, anziché curare le vetture, ci si è giustamente concentrati sui partecipanti offrendo loro un ricco e rinfrescante buffet prima di affrontare il mito: il Passo Pura. E di questo ringraziamo in modo particolare l’Assessore Valentina De Luca, il sindaco Michele Benedetti e l’amico Denis Bevilacqua dell’Albergo Grimani. Vista l’ottima accoglienza…dal prossimo anno porremo la partenza da Ampezzo come tappa fissa. Ma dopo la dovuta sosta tecnica i partecipanti hanno affrontato la salita e successiva discesa del Passo Pura. Dopo 11 anni ininterrotti, per la prima volta, la pioggia ha accompagnato i partecipanti lungo i 14 chilometri di curve, boschi e paesaggi mozzafiato con lo splendido lago di Sauris sullo sfondo. La pioggia però non ha frenato la consegna del trofeo in memoria di Omar Turk. Trofeo che quest’anno verrà custodito, nuovamente, da Gianni Piepoli. La fatica del Pura è stata premiata dall’arrivo a Sauris dove, una spettacolare cena a base di prodotti locali ha deliziato tutti gli equipaggi. E la cena è stata uno dei momenti più divertenti della due giorni carnica. Domenica mattina ripartenza verso Sauris di Sopra sino a raggiungere i 2.000 metri del Passo Rioda e scendere verso Casera Razzo. Quindi i partecipanti, hanno affrontato i quasi 30 chilometri di discesa che, attraverso una foresta incontaminata, li ha portati a Pesariis, il paese degli orologi, sino ad Ovaro. Quindi risalita sino a Comeglians e svolta in direzione Sutrio per raggiungere il Monte Zoncolan per il pranzo e le premiazioni di tutti i partecipanti. Un’edizione questa che ha soddisfatto tutti. Senza discussione. Oltre ai ringraziamenti già fatti all’amministrazione di Ampezzo, un grazie particolare va a tutti coloro i quali, dopo dodici edizioni, continuano a partecipare al Rally della Carnia. Impossibile dimentica l’amico Vincenzo Giannattasio primo vero organizzatore del Rally della Carnia degli anni ’80 che ogni anno supporta il nostro evento con la sua esperienza. Che altro aggiungere…andatevi a vedere le splendide foto scattate da Assale Nord e…ci vediamo ad Ampezzo per l’edizione del 2019. Rally della Carnia Revival 12 + 1 Inox Edition!

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Modulo di adesione al 12° Rally della Carnia Revival

Ecco il modulo di adesione. Fresco fresco!!! Cominciamo a svelare le prime novità. La partenza non sarà più a Enemonzo ma ad Ampezzo presso l’Albergo Grimani. Sempre con il medesimo orario ovvero le 15:30. Quindi, alle ore 16:30 partenza per un splendido anello nel bosco sovrastante il Centro Sportivo Ampezzano. Questa bellissima e suggestiva strada verrà percorsa 2 volte. Breve sosta rigeneratrice nella piazza di Ampezzo e poi….via verso il mito: il Passo Pura. Anche quest’anno ricorderemo (…) Omar Turk con la consegna dell’ambito trofeo in suo ricordo attualmente detenuto con orgoglio da Gianni Piepoli. Quindi…altro giro sul Pura prima di raggiungere Sauris per la solita spettacolare cena con successivo pernottamento. Domenica ripartenza alle ore 9:30 (con calma….) per…. Ancora qualche giorno di attesa per scoprire il percorso. Ci vediamo in Carnia….

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12° Rally della Carnia Revival 9 e 10 giugno 2018

Il Rally della Carnia Revival tour sta tornando. E’ ormai alle porte. Per la dodicesima volta consecutiva. Un bel traguardo. E’ l’evento più importante della stagione per la Miglio Corse per quanto riguarda le vetture, per così dire, “normali”. L’appuntamento, anche quest’anno, è per i primi di giugno quando le giornate si fanno più lunghe ma non eccessivamente calde. Situazione ideale per le vetture. In particolare quelle non più giovanissime. Le più belle e ricche di fascino. Quest’anno la manifestazione si terrà sabato 9 e domenica 10 giugno. Stiamo definendo gli ultimi particolari ma il programma, salvo modifiche dell’ultima ora, ricalcherà quello dello scorso anno. Il ritrovo è previsto a partire dalle ore 15:30 a Enemonzo per espletare le ultime formalità di iscrizione. Partenza alle ore 16:30. E qui….la prima novità con la percorrenza di una strada molto caratteristica. Quindi…Quindi….Quindi quello che aspettate tutti. Da 12 edizioni. Il mitico Passo Pura. Anche quest’anno da percorrere 2 volte. Successivamente saremo tutti ospiti dell’hotel Riglar Haus a Sauris per la solita splendida cena a base di prodotti locali e il pernottamento. Già questa prima tappa basterebbe a soddisfare anche gli appassionati più esigenti. Ma manca ancora una tappa. E non da poco. Domenica 10 giugno ripartenza alla volta di Sauris di Sopra, Casera Razzo a quota 2.000 metri e tuffarsi nell’infinita discesa lungo i boschi della Val Pesarina dove ci sarà un’altra piccola sorpresa. Quindi il paese degli orologi, Pesariis, Ovaro, Comeglians, salita verso Tualis e di nuovo discesa verso Sutrio e risalita finale sul Monte Zoncolan per lo “show” finale. Quindi pranzo e premiazioni. Per tutti. Quasi 150 km. Di strade praticamente prive di rettilinei che negli anni hanno visto sfidarsi piloti del calibro di Blonqvist, Biasion, Cerrato, Zanussi con vetture come le mitiche Gruppo B… Che dire…imperdibile. Difficile trovare un evento, un raduno, una gara che abbia lo stesso fascino e che porti i partecipanti a visitare luoghi splendidi come le valli della Carnia. Nei prossimi giorni pubblicheremo la scheda di iscrizione. Anticipiamo sin da ora che i costi saranno in linea con quelli dello scorso anno. Una unica semplice raccomandazione: è molto importante inviare la scheda di iscrizione per tempo e debitamente compilata in quanto i posti in hotel sono limitati e comunque non accetteremo oltre le 20 vetture. Chi può partecipare? Chiunque con qualsiasi auto. Anche elettrica. Il Carnia sta tornando.

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Obbiettivo raggiunto….

La prima gara della stagione è in archivio. Il kartodromo di Parenzo ha visto domenica 8 aprile moltissimi piloti sfidarsi in una gara riconducibile a un formula driver o formula rally come volete…Come sempre 2 classifiche una per il campionato croato con oltre 50 vetture al via e una per il campionato riviera istriana con una trentina di piloti. La Miglio Corse, presente con ben 6 piloti era iscritta nella “riviera istriana”. Presenti Grassi su Datsun 260, Minen su 912, Piepoli su Puegeot 205 GTi 1.6 e gli “opelisti” Graffi su Opel Corsa GSi 1.6 16V mentre Stroppolo e il presidente con le classiche 1.6 8V. L’obbiettivo prima della gara era divertirsi. E così è stato. Iniziando già dal sabato sera….che a essere sinceri, ha un po’ pregiudicato le prestazioni della domenica ma….ne valeva la pena!! La gara si è svolta senza grosse sbavature a parte un rallentamento nel finale a causa di un guasto al sistema di cronometraggio. Ottimi i risultati ottenuti con ben 2 piloti a podio. Grassi, terzo nella classe “serie” oltre 1.6 e Graffi, anche lui terzo ma nella classe oltre 1.4 “competizione”. Brillanti anche le prestazioni nell’assoluta. Il migliore è risultato Sergio Graffi quarto assoluto dopo una gara in crescendo. Davanti a lui solo vetture di cilindrata ben maggiore della sua. Nella Top Ten Alberto Grassi con la splendida ma non facile Datsun. Un ottimo risultato per lui che conferma, ancora una volta, le sue doti di guida. Subito dietro di lui all’undicesimo posto il presidente incappato in un testacoda durante la seconda manche. Più in dietro, ma non troppo, Loris Minen. Il friulano è riuscito a districarsi abilmente tra le curve strette e scivolose del circuito istriano con una vettura più adatta a ampi spazi. Subito dietro Gianni Piepoli con la Peugeot 205 partito con la ferma decisione di divertirsi. E così ha fatto giungendo a un soffio dal podio della sua categoria. Discorso a parte per Matteo Stroppolo. Partito subito alla grande alla fine della seconda manche di prova stacca un incredibile sesto tempo assoluto con la modesta Opel Corsa. Alla partenza dell’ultima manche l’obiettivo era addirittura puntare al quarto assoluto. Purtroppo però subito dopo il via un cavo candele è uscito dalla sua sede costringendolo al ritiro. Un vero peccato. Matteo ha comunque messo in luce notevoli doti velocistiche su un percorso scivoloso come quello di domenica. Prossimo appuntamento con la velocità in Croazia sarà la salita di Buzet, l’antica Pinguente a giungo. Nel frattempo continuano i lavori per il Rally della Carnia Revival. Stiamo valutando una piccola divagazione sul percorso originale che riteniamo possa essere molto molto divertente per i partecipanti.
Ci vediamo in Carnia….

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Pronti??? Via!!!!!

Si riparte con una nuova stagione motoristica. L’inverno è stato lungo e particolarmente freddo. Ma con l’arrivo della primavera siamo tutti (chi più…chi meno) pronti a riaccendere i motori. Inizia la velocità. Domenica in Croazia si svolgerà una manifestazione in pista aperta a molte categorie di vetture che ogni anno attira molti piloti, anche dall’Italia. La Miglio Corse sarà al via con ben 6 piloti con un unico obiettivo comune: divertirsi! Al via ci sarà Matteo Stroppolo che dividerà la vettura della scuderia con il presidente. Loris Minen su 912. Alberto Grassi su Datsun 260. Sergio Graffi con la sua fida Opel Corsa GSi 1.6 16 V e Gianni Piepoli con la Peugeot 205 1.6 Gti. Assente per impegni l’immancabile Antonio Marcon che rivedremo presto in gara nei Rally Circuit. Intanto si stanno già preparando le basi per la dodicesima edizione del Rally della Carnia Revival Tour. Già…siamo arrivati a dodici edizioni consecutive. Non male…Quest’anno si ritornerà al classico percorso, con gli immancabili passaggi sul Passo Pura per poi pernottare a Sauris. La domenica si salirà sino a Casera Razzo per poi percorrere la splendida Val Pesarina e terminare la maratona sul Monte Zoncolan (Sutrio). Ci saranno piccole novità che sicuramente saranno gradite. Novità….appunto. Come noto alla Miglio Corse in quasi 15 anni di attività e oltre 100 eventi organizzati, abbiamo sempre provato a sperimentare nuove forme di eventi automobilistici. Inutile elencarli tutti. Sono troppi. Alcuni hanno ottenuto un elevato gradimento, altri…meno. Ma questo è il prezzo che si paga quando si cerca di innovare. Alcuni nostri format sono stati….per così dire adottati (copiati…?) da altri organizzatori. Qualcuno è stato migliorato e di questo ne siamo contenti. Alcuni no….evidentemente andavano bene così. Quello che però ultimamente spiace rilevare e che ci siano organizzatori, o presunti tali, che si arrogano titoli che non gli competono. Il fair play evidentemente è un’altra cosa. Come il rispetto. Non importa…come diciamo sempre: la scia…chi la crea e chi la insegue.
Ci vediamo a Parenzo!

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Buon Natele e….

Il 2017 ormai è al termine! Mancano a pochi giorni a Natale e alla notte di San Silvestro. Quindi…basta gare garine garette, regolarità, velocità in salita, in discesa, sul piano rally ecc. E’ stato un anno molto intenso e ricco di soddisfazioni. Provo a fare un bilancio cercando di essere breve. Le manifestazioni organizzate dalla Miglio Corse, quelle tipo il rally della Carnia Revival per intenderci sono state poche. 2 soltanto. Ma, contrariamente a quanto pensano/credono/dicono quei soliti 4 pirla (si…ho scritto pirla) sono state poche per motivi riconducibili a “impegni” miei personali che mi impediscono di dedicarmi, come un tempo, all’organizzazione di quelle garette/raduni/giochi/tour…..chiamateli come volete ma ci siamo capiti. 2 sono, attualmente il numero massimo che riesco a gestire. Quindi….per il prossimo anno la situazione, purtroppo, sarà questa. 2 belle manifestazioni…fatte alla grande…con grande divertimento. Discorso a parte per quanto riguarda le vetture elettriche. Grazie all’amico Primoz siamo riusciti a portare per primi (guarda caso…) una manifestazione riservata a vetture elettriche ed a energia alternativa. Affiancato a questo evento abbiamo organizzato anche un convegno sulla mobilità eco sostenibile con l’intervento di personalità ed esperti. Non faccio i nomi di tutti per non correre il rischio di dimenticare qualcuno. Evento incredibile con servizi televisivi andati in onda non solo sui Tg nazionali ma anche all’estero come, ad esempio, la BBC, Sky Sport Uk,Rai ecc. Tra l’altro la città di Trieste ha potuto ospitare l’evento automobilistico con la più alta validità. Di sempre. Senza se e senza ma. Motivo di orgoglio? Si e no…Si perché, come dico sempre, mi piace sperimentare. E quando le cose riescono bene…ne sono contento. No perché….bisogna andare avanti, crescere e sperimentare nuovi format. Ne ho proposti molti negli anni in campo automobilistico. Molti sono stati riproposti da altri (anche se non si dice…) altri si sono rivelati sbagliati ma…se non si prova… Il prossimo anno, l’Econova verrà riproposto e migliorato. Se possibile. Passando alla velocità…beh…il mio amore vero e profondo. E anche di tutti i piloti e simpatizzanti della Miglio Corse. Risultati ottimi da molti campi. Non per merito mio. Anzi…ho fatto solo due gare. Una mi sono ritirato per problemi tecnici e l’altra….proprio non andavo (peggio del solito). Ma gli altri driver Miglio Corse hanno fatto bene. E non poco. Antonio Marcon primo su tutti. Alla sua prima esperienza nei rally, ha ottenuto ottimi risultati anche in chiave di campionato dove si è piazzato terzo assoluto e primo delle auto storiche. Nelle salite “D’oltre confine” invece si è classificato secondo nella combattutissima classe 1.3. Bravissimo. Inoltre la Miglio Corse ha fatto “scoprire” un mondo nuovo a molti piloti. Ora i driver si stanno preparando per nuove scorribande di gruppo nelle salite e nei rally “di là”! Un gruppo di piloti veri, d’altri tempi se vogliamo. Persone che sanno trarre dallo sport il senso più profondo: divertimento e sfida. E rispetto delle regole. E delle persone. Senza esaltazioni e megalomanie che purtroppo vanno per la maggiore e che minano questa specialità. Quindi, che dire, un altro ottimo anno. Per me e per i piloti Miglio Corse che voglio ringraziare di cuore. Non nomino nessuno per non rischiare di dimenticare qualcuno. Per il 2018 ci sono alcune piccole novità in arrivo. Appena avrò la conferma su alcuni punti pubblicherò un resoconto preciso. Ora però….basta. Vi auguro di cuore un Buon Natale e un 2018 al Top. E….non mangiate troppo che il peso è il peggior nemico di una vettura da corsa!!!

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100% divertimento!!!

Quali sono gli ingredienti di un week end perfetto per degli appassionati di motor sport? Pochi e semplici. Una piccola gara in salita lungo le pendici che dal mare risalgono un fiordo magistralmente organizzata dall’amico Edi Milokanovic. Una splendida giornata di sole. Ottimo cibo e 6 gentleman driver che si presentano al via con le loro vetture con un unico obbiettivo: divertirsi. E’ così! Semplice semplice. E questo hanno fatto i nostri driver nel weekend del 7 e 8 ottobre in Croazia alla salita di Canal di Leme. Hanno vinto? Certo che si. Tutti e sei. Infatti lo scopo è stato raggiunto in pieno. A essere sinceri il divertimento è iniziato già dal sabato pomeriggio ed è proseguito sino alla domenica sera durante la cena offerta dall’organizzatore. Quindi inutile raccontare di podi, tempi incredibili e performance varie. Comunque, per dovere di cronaca, Antonio Marcon ha aggiunto un ulteriore secondo posto alla sua incredibile serie di quest’anno. Incredibili i tempi di Sergio Graffi che però a causa di problemi ai freni è rimasto di un soffio giù dal podio. Loris Minen ha continuato il suo apprendistato con la sua quasi cinquantenne Porsche in previsione della ben più impegnativa Cividale – Castelmonte che lo ha visto vincitore nel suo raggruppamento. Matteo Stroppolo con la sua Bmw era l’unico pilota che arrivava a fine prova con il sorriso stampato sul viso. Un trionfo. L’altra Opel Corsa questa volta portata in gara da Darth Fener purtroppo risultava “cotta” dopo l’uso in gara a Poligon Gaj da un altro guidatore. Quindi particolarmente sotto tono. Ma questo non ha impedito al presidente di divertirsi ugualmente (si divertirà meno quando dovrà, suo malgrado, mettere mani sul motore della vettura di scuderia…). Quindi tutti felici e contenti. Ma….non basta. Alcuni dei partecipanti si sono già accordati per ricostituire il gruppo in occasione del prossimo Rally di Parenzo in programma i primi di novembre. Vedremo quanti saranno allo start. Domenica 15 ottobre è andata in scena la Cividale – Castelmonte. Classica delle gare in salita di fine stagione. Erano quasi 190 gli iscritti. Tra questi, oltre al già citato Loris Minen, anche Federico Calligaris su Lancia Fulvia Zagato. Per lui ottimi tempi e un ottimo secondo posto di raggruppamento. In gara anche il bravo Lorenzo Martincich. Di lui che dire….Alla prima stagione vera sulle quattro ruote (ruote non ruotine visto che ha militato a lungo nei kart) ha dimostrato tutto il suo valore. A 19 anni ha deciso di seguire un campionato impegnativo come il Triveneto/Sloveno auto storiche. E con professionalità e determinazione non solo è riuscito ad aggiudicarselo ma per una manciata di punti non ha vinto anche l’europeo dove, comunque, si è classificato secondo. Sempre seguito dal padre, vecchia gloria delle salite, con umiltà e determinazione è riuscito ad ottenere ottimi risultati.
Il prossimo appuntamento con la velocità per i driver Miglio Corse sarà il prossimo Rally di Parenzo ai primi di novembre e a seguire il formula driver di Grobnik. Mentre a dicembre ci sarà la finale del Rjieka Rally Ronde che vedrà in gara il nostro Antonio Marcon e forse qualche altro driver. Continuate a seguirci….

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Seconds Out. Canal di Leme alle porte…

Seconds Out. Così recitava nel lontano 1977 l’album dei Genesis. E così che la Miglio Corse si presenta alla salita di Canal di Leme in programma questo fine settimana in Croazia. Solo piloti veri e soprattutto veri gentleman driver. E tutti con un unico obiettivo: divertirsi. Saranno ben sei i nostri piloti che si presenteranno al via della strada che dal mare per 3500 metri risale le pendici dell’incantevole fiordo croato che in passato è stato usato da troupe cinematografiche per girare scene di importanti film internazionali. Come detto saranno sei i piloti al via. Antonio Marcon punterà a incrementare i punti in classifica del Campionato Riviera Istriana che lo vede attualmente campione in carica. Si presenterà al via con la sua fida Fiat Uno 1.3 Proto. Presente anche Gianni Piepoli con la sua Peugeot 205 Gti 1.6 in categoria serie. Reduce da una stagione più dedicata alla regolarità che alla velocità (ha preso parte anche alla Mille Miglia) si presenterà al via con l’intenzione di migliorare il feeling con la sua vettura. Matteo Stroppolo invece si presenterà con la sua BMW 320 da autocross adattata alle gare su asfalto. Il suo obiettivo è principalmente quello di divertirsi e dare spettacolo con la trazione posteriore bavarese. Loris Minen, noto pilota friulano di auto storiche sarà al via con la sua splendida Porsche 912 del 1968. La gara gli servirà più per testare alcuni “aggiornamenti” che per cercare la prestazione. Per lui infatti è prevista la settimana successiva la partecipazione alla ben più impegnativa Cividale – Castelmonte. Sergio Graffi sarà anche “della partita” ovviamente su Opel Corsa Gsi 1.6 16 Valvole. Il forte pilota friulano cercherà di togliersi di dosso un po’ di ruggine in vista di importanti prossimi appuntamenti. Infine al via anche Darth Vader, al secolo Paolo Di Pinto, anche lui sempre con la fida Opel Corsa Gsi 1.6 come sempre gr. A. La partenza della prima manche di prova è prevista per le 8:30 di domenica. Ma per i nostri alfieri la vera sfida, quella a cui tengono particolarmente e la cena offerta dagli organizzatori (grazie Edi Milokanovic) nel dopo gara. E’ li che si vedono i veri gentleman driver. E loro lo sono. Tutti. Quindi, che dire; Goooo. Anzi…buon divertimento e…buon appetito “ragazzi”!!!

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Autunno caldo….

L’estate ormai volge alla fine. Estate molto lunga e calda. Anche dal punto di vista automobilistico. Ma l’autunno alle porte non sarà da meno con molti appuntamenti importanti sia nella velocità che nelle manifestazioni minori. Il primo importante appuntamento in arrivo è la salita Canal di Leme in Croazia organizzata dall’amico Edi Milokanovic. Sabato 7 e domenica 8 ottobre si riaccenderà la sfida lungo le curve che costeggiano il noto fiordo della costa croata. Al momento sembra molto nutrita la presenza della Miglio Corse e dei suoi simpatizzanti. Al via ci sarà sicuramente Franco Pirrò con la sua monoposto Formula Monza che testerà le ultime modifiche effettuate. Presente anche Antonio Marcon con la sua Fiat Uno 1.3 Proto che punterà, come sempre, al podio della classe 1.3. Il presidente ha garantito la sua presenza. Non si sa con quale mezzo ma sicuramente sarà al via. In attesa di conferma alcuni piloti. Matteo Stroppolo, fresco dell’Alpi Orientali, vuole essere “dei nostri”. Anche lui ha alcuni dubbi sulla vettura. New entry, si fa per dire per Sergio Graffi con la sua Opel Corsa Gsi Gr. A e Jean Claude Hunziker con la Renault 5 Alpine Turbo. Al via probabilmente anche Emiliano Stolfo su Datsun 280 Safari. Ormai un affezionato delle gare in Croazia. In forse anche Emilia Guarino e Ivan Mongiat. Speriamo di vederli allo start. Altri piloti sono interessati alla manifestazione, molto apprezzata, e siamo in attesa di ulteriori conferme. Presente, anche se con altri colori, anche Lorenzo Martincich con la sua Peugeot 205 1.3 Gr. N che quest’anno sta spopolando nel campionato europeo salite. Quindi, in attesa di conferme e di ulteriori notizie sulla salita….continuate a seguirci.

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Alpi in archivio…

Anche l’Alpi Orientali è in archivio. Una gran bella edizione questa. Altamente spettacolare che nulla ha da invidiare alle edizioni precedenti dove vigeva la validità anche per il Cir. Quest’anno, vista la prevista turnazione relativa alla validità per il massimo campionato, Giorgio Croce e il suo impeccabile staff hanno optato per la validità per il campionato italiano riservato alle Wrc. E la scelta è stata azzeccata. Le potenti vetture hanno garantito uno spettacolo incredibile anche perché era in palio il titolo. Vinto meritatamente da Albertini – Fappani su Ford Fiesta. Ma lo spettacolo è venuto anche dalle vetture storiche. La “versione” historic dell’alpi invece godeva della validità sia per il campionato italiano che per quello europeo. A leggere la classifica finale sembra davvero di ritornare ai tempi d’oro del rallysmo con 3 Lancia ai primi 3 posti. Certo vetture di ere diverse, ma il marchio, rimasto nel cuore degli appassionati, continua a occupare i gradini alti del podio. Ha vinto Comas, ex pilota di Formula1, su Lancia Stratos davanti all’inossidabile Lucky con la sua Lancia Delta Gr. A. Terzo gradino del podio per il sammarinese Bianchini su Lancia 037. 3 vetture che hanno segnato la storia delle competizioni su strada. Quindi un successo incredibile per la più importante manifestazione rallystica della regione. In gara, come anticipato, anche un equipaggio vicino alla Miglio Corse. Matteo Stroppolo e Emilia Guarino su Peugeot 205 1,3 Rally gr. A. Partenza a razzo sulla prova spettacolo del venerdi che li portava in testa alla combattutissima classe A5. Sabato purtroppo un guasto sulla loro vettura li bloccava alla fine della terza prova. Un vero peccato in quanto un ottimo risultato era alla loro portata. C’è da dire però che questa edizione dell’alpi ha fatto segnare un elevato numero di ritiri. Gara estremamente selettiva e caldo torrido…. una miscela terribile. Peccato. Siamo però certi che si rifaranno presto. Prossimo appuntamento con la velocità per i piloti Miglio Corse sarà la salita del Canal di Leme in Croazia. Molti piloti si sono già detti interessati alla partecipazione…vedremo. Per quanto riguarda e manifestazioni per così dire “normali” come ad esempio la regolarità…in assenza di eventi di rilievo anticipiamo già che a novembre ci sarà una manifestazione promozionale per vetture elettriche e ad energia alternativa a cui potranno aggiungersi anche le vetture normali. Ma di questo parleremo nelle prossime settimane. Continuate a seguirci…

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